Was wir machen
Nach jeder Revision läuft das Getriebe auf dem Prüfstand: alle Gänge werden geschaltet, die Laufruhe des Achsantriebs beurteilt, Dichtheit und Geräuschbild geprüft. Erst danach wird verpackt und verschickt.
Was es bringt
Kein Blindflug beim Einbau
Sie bauen ein geprüftes Getriebe ein — nicht ein montiertes, das seinen ersten Meter im Fahrzeug macht.Frühe Fehlererkennung
Ein falsch tragender Triebsatz fällt auf dem Prüfstand auf, nicht nach 500 km.Dokumentation
Der Lauf gehört zur Foto- und Messdokumentation der Revision.
Typische Probleme, die das löst
- Getriebe „überholt“ gekauft — und ab dem ersten Kilometer heult es
- Einbau in engen Motorräumen ist teuer; ein zweiter Ausbau wegen Mängeln doppelt
- Fernkunden brauchen Gewissheit, bevor das Getriebe um die halbe Welt reist