Was wir für den 912 machen
Lamellensperre
in Neufertigung auf ZF-Basis, Sperrwert nach Einsatz — Straße, Rallye oder historischer Sport.Getriebe-Instandsetzung
nach Werksvorgabe, mit Einmessen des Triebsatzes und Prüfstandslauf.Ersatzteile aus eigener Fertigung
Verzahnungsteile, Wellen und Kupplungskörper, einzeln statt nur im teuren Paar.
Typische Probleme, die wir lösen
- Ersatzteile werden fast nur noch für den 911 angeboten — der 912 fällt durchs Raster
- Verschlissene Synchronisierung und hakelige Schaltung
- Restaurierung steht, weil ein einzelnes Getriebeteil fehlt
Warum hier anfragen
Ein 912 verdient dieselbe Fertigungstiefe wie sein Sechszylinder-Bruder. Bei uns bekommt er sie — gleiche Maschinen, gleiche Messmittel, gleiches Einmessen nach Werksvorgabe.